La estación fue construida como punto de parada del camino ferroviario Alcoi-Xàtiva y estuvo en funcionamiento hasta los años 70 del pasado siglo, fechas en las que se cambió la parada al apeadero de Santa Bárbara, más cercano a la villa. Esta estación estaba dotada con terminal, casa del jefe de estación, aljibe y horno para cocer, tenía un muelle de carga ancho y largo. Había tres vías, de las que quedan restos de travesías de madera. La estación se clausuró poco después del traslado de la estación a Santa Bárbara.
Se trata del edificio abandonado de la antigua estación de tren de Cocentaina (Alicante), situada a 1 km del núcleo urbano, siendo el punto de parada del ferrocarril Alcoi-Xàtiva, fundado en 1904.
Construido en ladrillo y remate en las esquinas de sillares, utilizados también en el zócalo, jambas y arcos de los vanos. Tiene planta rectangular cubierto con teja a cuatro aguas. En las fachadas longitudinales se abren siete vanos de medio punto, los tres centrales corresponden al antiguo acceso a las estación.
Sin protección específica
Su estado es malo, desde su abandono solo ha estado en un estado de conservación deplorable, con los edificios colindantes en ruinas, la terminal con el techo casi hundido y las puertas y ventanas tapiadas para evitar su vandalización. La fachada de la misma ha sufrido pintadas.
Es el único vestigio de una época ferroviaria (máquinas a vapor) que en Cocentaina se ha perdido, ya que la estación del tren A.G (tren dels Anglesos) fue derruida poco después de la clausura de la misma línea en 1969.
Enlaces
La vella Estació del Nord de Cocentaina. Facebook
Una línea férrea con sabor ferroviario en tierras de Moros y Cristianos: el Xàtiva a Alcoy. Vferrer.net