Acueducto de Zarzadilla de Totana (tramo de dos kilómetros desde Zarzadilla)

PATRIMONIO CIVIL, Edificios singulares

Información general

Historia:

El acueducto que nos ocupa fue construido entre 1773 y 1781 según la Real Pragmática de 5 de septiembre de 1768, para surtir de agua a varias fuentes del centro de la ciudad y otras zonas de Lorca (se le conoce como «Cañería de Lorca»). Escofet y Martínez de Lara fueron dos de los arquitectos que trabajaron en este proyecto, costando 1.300.000 reales. Forma parte de la red de aguas del municipio, siendo imprescindible para conocer la historia de Lorca y el regadío de la Región de Murcia.

Descripción:

La infraestructura tiene una longitud total de 23 kilómetros y discurre casi en su totalidad de forma paralela a la carretera que une Lorca con Zarzadilla de Totana. Su altura varía según el tramo, con la acequia central dividida en dos canalillos iguales. La disposición del acueducto responde a un esquema sencillo, basado en una hilera de cuatro arcos de medio punto con tajamares, compuestos por grandes sillares. Está reforzado en ambos lados por un contrafuerte en forma de talud. En su parte superior se encuentra el canal de conducción del agua dividido en dos.

Grado de protección legal:

Sin protección específica

Intervenciones:

2020 La Asociación de Vecinos Sierra de Pedro Ponce de Zarzadilla de Totana y la Fundación Caminos de Iberia, junto con el apoyo de las Asociaciones de Zúñiga y de Torrealbilla y con el apoyo explícito del Ayuntamiento, están realizado un informe técnico básico, con el fin de establecer una hoja de ruta para el diseño de un Plan de Acción en defensa del “Caño de Zarzadilla – Lorca”, previendo disponer de dichos documentos organizativos en el próximo mes de octubre.

Estado de conservación:

El estado en el tramo que nos ocupa es muy malo, presenta desprendimientos y pérdida de material.
Desde el inicio del acueducto en Zarzadilla hasta dos kilómetros más allá, necesita ser intervenido, especialmente los arcos que se encuentran en un estado malo o muy malo, según el tramo. En la zona intermedia, junto a la planta de Limusa, dos de los arcos se encuentran también muy deteriorados. No obstante, el último tramo, situado tras la fábrica La Comarca, parece encontrarse en buen estado.