Estación de ferrocarril de Villalumbroso

PATRIMONIO INDUSTRIAL, Patrimonio industrial

Información general

Historia:

Villalumbroso se encuentra a 31 kilómetros de Palencia, en el municipio del Valle de Retortillo, siendo la capital del mismo. El inicio de la vía férrea se encuentra situado en León, aunque el kilometraje sigue el esquema del ferrocarril Palencia-La Coruña con Palencia como punto de referencia. La finalidad era conectar estas dos ciudades. El tren llegó a la capital palentina en 1860 y a León en 1863, dando servicio a varias localidades intermedias, entre ellas Villalumbroso. La línea hasta La Coruña prosiguió su construcción hasta que fue abierta en su totalidad en 1883. Fue un proyecto de la Compañía del Ferrocarril del Noroeste, pero posteriormente, con el acuerdo con la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, se integra a la red del Norte. En 1941, la nacionalización del ferrocarril de ancho ibérico supuso que la propiedad pasara a RENFE, y finalmente en 2005, la línea pasó a pertenecer a ADIF.

Descripción:

El edificio de la estación de ferrocarril de Villalumbroso  sigue el estilo y estética de otras estaciones de la línea; en concreto es muy semejante a la estación de Villaumbrales, ya incluida en la Lista Roja, pues también presenta una planta rectangular que consta de dos pisos. Junto al edificio y adosado al mismo, se encuentra el enclavamiento, caseta desde donde se controlaba la circulación de la estación.
La construcción tiene en su fachada principal y en sus dos laterales un cartel cerámico con el nombre del municipio, además, destacan los decorados con ladrillo que rompen la uniformidad de la mampostería careada. Todos los ventanales se encuentran cegados, a excepción de aquellos que han sido vandalizados y las puertas y ventanales están rematados por arcos escarzanos con clave de piedra.

Grado de protección legal:

Sin protección específica

Estado de conservación:

La construcción ferroviaria presenta un mal estado de conservación con riesgo de desprendimientos, lo cual supone un peligro para las personas que se acerquen al entorno. Alguna de sus cubiertas están hundidas y tanto en el exterior como en el interior se observan importantes daños asociados al vandalismo.
El enclavamiento también se encuentra muy dañado, pues su cubierta está en buena parte desprendida y el interior del mismo se halla muy deteriorado y vandalizado.