Paso superior de la Muela del Ajo

PATRIMONIO INDUSTRIAL, Patrimonio industrial

Información general

Historia:

Las estructuras del tramo de Purchena a Serón de la vía de comunicación se inauguraron el día 17 de septiembre de 1894 y fueron clausuradas el día 1 de enero de 1985. Este paso superior, conocido como «La Muela del Ajo», de la antigua vía ferroviaria atravesaba la comarca del Valle del Almanzora, uniendo las localidades de Águilas y Baza.

Descripción:

El paso superior de la Muela del Ajo se encuentra en el punto kilométrico 92/162 de la antigua línea ferroviaria de Lorca a Baza, en el término municipal de Tíjola. Es un puente de fábrica de un vano que permitía el paso de un camino de acceso a los cortijos de la parte superior del Prado y Cañada Lara y una acequia que conducía el agua de las balsas de Cela y el Marchano (Lúcar) a los campos de Tíjola y Armuña de Almanzora. El primero de estos elementos desapareció a principios de los años 2000 con la roturación de tierras de cultivo y la construcción de las balsas y central hidroeléctrica del Trasvase Negratín-Almanzora, mientras que la conducción de agua fue entubada.
En cuanto a la estructura, la mayor parte del puente es de piedra (estribos y pretiles de mampostería careada de piedras de diversa naturaleza geológica, principalmente travertino, arenisca, conglomerados y caliza; impostas, sillares de las esquinas de los estribos, dovelas del arco y coronación de los pretiles de sillares de arenisca) a excepción de la bóveda que es de ladrillo. También destaca el almohadillado de los sillares de las esquinas de los estribos.

Grado de protección legal:

Sin protección específica

Estado de conservación:

Su estado actual está deteriorado con continuos derrumbes desde noviembre de 2020 debido al abandono, la presión de las tierras removidas en las labores agrícolas del bancal de olivos que linda con el puente, la climatología y las características geológicas del terreno (margas y margocalizas verdes y amarillentas, popularmente conocidas como «grea»). Uno de los muros del estribo que da al camino de Armuña de Almanzora a la estación de Tíjola y parte de los pretiles y la conducción de agua antigua se han caído. Actualmente hay un abombamiento importante de uno de los muros del otro estribo que amenaza ruina a corto-medio plazo.